AutoTURN Functie (Smart Path) - Waarom zijn de snelheidswaarden in het Snelheidsprofielrapport anders dan wat is ingevoerd in de SmartPath-tool?

Categorie: Smart Path

Onderwerp: Smart Path snelheid vs Snelheidsrapport snelheid

Antwoord: De snelheid die wordt ingevoerd in de SmartPath-tool beïnvloedt de minimumradius voor het traject van het voertuig (maximale draaihoek of het krapst mogelijke boogvormige pad dat kan worden bereikt).

Bij het genereren van een Speed Profile Report wordt echter de 'maximale' snelheid gegenereerd die het voertuig op een bepaald punt kan rijden. De snelheid die wordt berekend in het Speed Profile Report is gebaseerd op het voertuigtraject dat is getekend, met behulp van de vergelijking:

 

 

Metric
Imperial

 

R = straal (m)

V = snelheid (km/h)

e = Superelevation/Verkanting (m/m, bijv. 0,02 = 2/100)

f = wrijving (bijv. 0,03)

 

(Verwijzing naar AASHTO Green Book).

Hiermee wordt een grafiek getekend voor de waarde V in de formule en wordt rekening gehouden met de straal (R), verkanting (e) en coëfficiënt van zijdelingse wrijving (f) en de waarden voor versnelling en vertraging zoals ingesteld in het configuratiedialoogvenster voor Speed Profile Report.

Het Speed Profile Report toont de hoogst haalbare snelheid tot de Vmax-waarde, niet de snelheid die gebruikt werd om het originele simulatiepad te creëren.

 

faq1.png faq2.png

Minimale draaisnelheid (gereedschap Smart Path) vs. maximaal haalbare snelheid (snelheidsprofiel)