Catégorie : Simulation adaptative, SmartPath
Sujet : Simulation adaptative et SmartPath
Réponse : L'outil SmartPath génère des simulations en fonction de la vitesse constante ou du rayon de braquage défini par l'utilisateur.
Parallèlement, la simulation adaptative suit une géométrie de trajectoire prédéfinie sous forme de trajectoire centrale ou de trajectoire décalée calculée (côté gauche ou côté droit), et ne tient pas compte de la vitesse, du frottement latéral, du dévers ou de la vitesse de rotation du volant. La trajectoire doit être créée à l'aide d'une série de lignes et d'arcs connectés, d'une seule polyligne (pour AutoCAD) ou d'une seule chaîne complexe (pour MicroStation). Les splines (pour AutoCAD) et les B-splines (pour MicroStation) sont également prises en charge. Pour suivre la trajectoire, la simulation adaptative permettra à un véhicule de manœuvrer dans des conditions de vitesse minimale avec l'option « tourner le volant à partir de l'arrêt » activée. Ces simulations de virage ne seront limitées que par la capacité de direction du véhicule en fonction de l'empattement, de l'angle de braquage et du temps de braquage à braquage.
Une autre différence essentielle entre les outils SmartPath et la simulation adaptative est que seules les manœuvres en marche avant sont possibles avec la simulation adaptative. Les manœuvres en marche arrière doivent être effectuées à l'aide des outils SmartPath.